Rộ giả thuyết vụ tiêm kích Ukraine bị rơi sau khi đột ngột bốc cháy

(Dân trí) – Một chiếc MiG-29 Fulcrum của Ukraine đã bốc cháy giữa không trung và rơi xuống đất khi làm nhiệm vụ ngày 10/8. Giới quan sát đã đưa ra giả thuyết về nguyên nhân vụ việc.

Quân đội Ukraine cho biết chiếc MiG-29 bốc cháy do một “tình huống bất thường” xảy ra trong quá trình phóng tên lửa không đối không khi thực hiện nhiệm vụ trên không phận tỉnh Odesa. Một đoạn video cho thấy chiếc máy bay bốc cháy và lao xuống đã được đăng tải trên mạng xã hội.

Mặc dù quân đội không xác định loại vũ khí liên quan đến sự cố, các máy bay MiG-29 của Ukraine thường được trang bị tên lửa không đối không R-73 dẫn đường bằng hồng ngoại và R-27R dẫn đường bằng radar, đều từ thời Liên Xô. 

Tuy nhiên, các máy bay MiG-29 của Ukraine đã được cải tiến để mang những vũ khí phương Tây, như tên lửa chống bức xạ AGM-88 HARM do Mỹ sản xuất.

Theo các nguồn tin, sau một thời gian cố gắng giành lại quyền kiểm soát máy bay nhưng không thành, phi công cuối cùng quyết định phóng ghế thoát hiểm. Sau đó, ông được tìm thấy và đưa đến cơ sở y tế. Chiếc máy bay bị phá hủy hoàn toàn.

Trong khi đó, Cục Điều tra Nhà nước Ukraine (DBR) thông báo đang tìm kiếm hộp đen của máy bay để xác định nguyên nhân vụ rơi.

Hiện các tình tiết chính xác dẫn đến vụ cháy vẫn chưa được công bố chính thức. Tuy nhiên, các nhà phân tích nguồn mở khi xem xét đoạn video về sự cố cho rằng động cơ tên lửa dường như đã kích hoạt trong khi tên lửa vẫn còn gắn dưới cánh máy bay. Tên lửa không đối không sử dụng động cơ tên lửa nhiên liệu rắn, tạo ra nhiệt độ rất cao.

Một số chuyên gia cho rằng đám cháy nhiều khả năng bắt nguồn từ tình huống “tên lửa mắc kẹt”. Trong giả thuyết này, phi công nhấn nút phóng tên lửa không đối không, động cơ tên lửa được kích hoạt như dự kiến, nhưng ray phóng không nhả vũ khí, khiến động cơ bốc cháy ngay bên cạnh thân máy bay.

Ông Johnson Chacko, cựu sĩ quan Không quân Ấn Độ, nhận định vụ rơi tiêm kích dường như do tên lửa R-73 hoặc R-27 từ thời Liên Xô gặp sự cố. 

Ông cho rằng, sự cố này cho thấy những rủi ro khi phụ thuộc vào các kho tên lửa cũ trong điều kiện cường độ tác chiến cao. Ukraine tiếp tục cải tiến MiG-29 để sử dụng các vũ khí phương Tây như HARM, nhưng các cuộc giao chiến không đối không vẫn dựa vào vũ khí cũ được thiết kế từ thời Liên Xô.

Khi được hỏi liệu phi công có thể thả bỏ vũ khí nếu tên lửa bị mắc kẹt hay không, ông Chacko nói: “Thả bỏ thường là một thao tác nhả cơ học, tên lửa rơi xuống ở trạng thái chưa được kích hoạt, không phải được phóng.

Nếu động cơ tên lửa đã kích hoạt việc thả bỏ gần như không thể vì tên lửa đã bốc cháy nhưng vẫn gắn trên bộ phận ray. Ngọn lửa và luồng khí xả có thể làm hư hại cánh hoặc thân máy bay trước khi tên lửa được tách ra”.

Alex Hollings, cựu lính thủy đánh bộ Mỹ, cho rằng tình huống vũ khí mắc kẹt không phải hoàn toàn hiếm gặp và nó rất nguy hiểm.

“Việc phóng một tên lửa bao gồm một số bước: truyền dữ liệu và lệnh khai hỏa tới vũ khí, kích hoạt động cơ tên lửa, rồi ray phóng hoặc giá phóng nhả vũ khí. Nếu vũ khí không được nhả, bạn sẽ có 23kg nhiên liệu tên lửa rắn đang cháy ngay dưới máy bay, cùng lực đẩy bất đối xứng mà phi công xử lý”, ông nói.

Thông thường, ngay cả khi phi công bằng cách nào đó vẫn kiểm soát được máy bay dù một lượng lớn nhiên liệu đang cháy ngay bên dưới, rắc rối có thể vẫn chưa kết thúc.

Ông Hollings cho biết: “Vũ khí mắc kẹt có lẽ nguy hiểm nhất khi hạ cánh, bởi có khả năng vũ khí cuối cùng sẽ bị rung bật ra khi càng đáp chạm đường băng, có thể phát nổ hoặc khiến một vũ khí còn nguyên trạng trượt trên đường băng và gây họa cho người khác”.

Phía Ukraine chưa bình luận về giả thuyết liên quan tới “tên lửa mắc kẹt”.

Sự cố cũng cho thấy mức độ rủi ro ngày càng cao đối với các máy bay chiến đấu Ukraine khi thực hiện nhiệm vụ phòng không và những nhiệm vụ tác chiến khác nhằm đối phó với Nga trong thời gian gần đây.

TheoEurasian Times